| 0 a 100 km/h |
12 s |
| Accionamiento distribuición |
Correa dentada |
| Amortiguadores |
Hidráulicos, telescópicos de doble efecto, tipo WET |
| Árbol de levas |
1 en la culata |
| Aspiración |
Natural |
| Cilindrada total |
1.796 cc |
| Comando |
Hidráulico con mando a pedal (ABS opcional) |
| Combustible |
Gasolina |
| De servicio |
Comando mecánico actuante en las ruedas traseras con compensación de desgaste |
| Diámetro mínimo de giro |
11,3 m |
| Dispositivos anti-polución |
Convertidor catalítico, sistema de control de emisiones evaporativas y recirculación de gases del carter |
| Embrague |
Monodisco en seco con mola a disco y comando hidráulico |
| Encendido |
Electrónico digital incorporado al sistema de inyección |
| Freno Delantero |
Discos ventilados (284 mm) con pinza fluctuante |
| Freno Trasero |
Tambores (228 mm) con zapatas de centrado automático y reglaje automático de juego |
| Inyección Electrónica |
Multipunto, secuencial indirecta |
| Motor |
1.8 8V |
| Número de cilindros |
4 en Línea |
| Número de marchas/comando |
5 hacia adelante y marcha atrás |
| Nº de válvulas por cilindro |
2 |
| Par máximo/régimen |
17,7 kgfm (174,1 Nm) / 2.800 rpm |
| Posición |
Transversal delantera incorporada a la caja de cambio |
| Potencia máxima/régimen |
110 cv (81,1 kW) / 5.500 rpm |
| Relación de compresión |
10,5:1 |
| Relación de transmisión del diferencial |
4,067 |
| Tapa de cilindros |
Aluminio |
| Tipo de dirección |
Hidráulica con piñón y cremallera |
| Tipo de suspensión |
Con eje rígido |
| Velocidad máxima |
171 km/h |