| Alimentación |
MPI |
| Cilindrada |
1.242 c.c. |
| Combustible |
Gasolina |
| Convertidor catalÃtico |
De 3 Vias con Sensor de O2 |
| Diámetro x carrera (mm.) |
70,8x 78,9 |
| Distribución (accionamiento) |
Correa Dentada |
| Encendido |
Electrónico Integrado con la Inyección |
| Freno Delantero |
Discos |
| Freno trasero |
Tambor |
| Llantas |
Acero Estampado 5"x13" |
| Neumáticos |
165/70 R13 |
| Número de cilindros y disposición |
4 en lÃnea |
| Par Máximo (kgm) DIN a RPM |
11,3 / 2.250 |
| Potencia máxima |
|
| Potencia máxima (CV/RPM) |
68 / 5.250 |
| Radio de giro (m.) |
5,2 |
| Relación de compresión |
9,8 :1 |
| Suspensión delantera |
Independiente, Tipo Mc Pherson, Brazos Oscilantes Transversales y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera |
Eje RÃgido, muelles de ballesta longitudinal |
| Tipo de dirección |
Piñón y Cremallera |
| Tipo de transmisión |
Mecánica de 5 velocidades |
| Tracción |
Delantera |
| Válvulas |
2 Por Cilindro |